深圳物流：从静态网络到聪慧动态网络如上文所说，原有企业的运营形式是push为主，效劳对象是经销商体系，订单是低频次、大批量，运输相对而言是比拟稳定和简单的，我称之为静态运输网络（静态和动态都是相对而言）。依照区域划分，企业和少数几家3PL协作，由他们担任一切的其他效劳。这种物流形式对应过去的企业运营形式是合理而且经济的。

    但是，对应到如今新的企业运营形式，消费者主导，需求拉动，订单高频次、小批量、越来越碎片化，而且渠道越来越多元化。无疑上述的静态运输网络就会显得越来越脱节，我以为新的企业运营形式和增长形式，必然需求有新的物流形式与之对应，我称之为聪慧动态运输网络

    动态运输网络背后的真正的推进力来自于货主企业本身业务的变化，属于企业内生需求，开端可能会慢，但一旦构成趋向，行业呈现标杆，就很有可能构成水滴石穿之势。好像我与局部客户的共同感受--此时暗潮汹涌，将来波涛壮阔。